Hầm đường bộ qua đèo Hải Vân là công trình giao thông tổng hợp gồm Hầm, Cầu, Đường và các hệ thống, thiết bị phục vụ vận hành an toàn giao thông qua Hầm. Hầm Hải vân được xây dựng nhằm mục đích phục vụ giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A xuyên qua dãy núi Hải vân, giảm thiểu các tai nạn khi các phương tiện tham gia lưu thông trên đèo Hải vân, giảm chi phí và tiết kiệm thời gian cho phương tiện và người tham gia giao thông, thúc đẩy sự phát triển kinh tế của 2 vùng Đà Nẵng, Huế và hành lang kinh tế Đông-Tây. Là 1 trong 30 hầm lớn, hiện đại, dài nhất trên Thế giới và Khu vực ASEAN, lần đầu tiên được xây dựng ở Việt Nam. Công trình được thiết kế vĩnh cửu, tổng chiều dài hầm 6280 mét, tốc độ thiết kế 80 km /giờ, tải trọng 30 tấn. Nằm giữa địa phận hai tỉnh: Điểm đầu phía Bắc cầu Hải vân lý trình 1+643 thuộc địa phận xã Lộc Hải -huyện Phú Lộc -tỉnh Thừa Thiên Huế, điểm cuối lý trình 7+923 thuộc phường Hoà Hiệp Bắc -Quận Liên Chiểu -Thành phố Đà Nẵng, địa phận hành chính lý trình 5+330. Cửa hầm phía Bắc ở cao độ 38,92m, cửa hầm phía Nam ở cao độ 127, 17m so với mực nước biển. Công trình được khởi công xây dựng từ tháng 8 năm 2000 và hoàn thành đưa vào vận hành ngày 05 tháng 06 năm 2005.
- Các khu vực chữa cháy hầm Hải vân.
Hầm Hải vân có chiều dài lớn, 6280m, do vậy việc phân khu vực chữa cháy trong hầm sẽ thuận lợi cho việc xác định nhanh và khoanh vùng khu vực cháy một cách chính xác, triển khai nhanh phương án chữa cháy, cứu hộ, cứu nạn và vận hành hệ thống thống gió trong trường hợp có cháy để hạn chế sự lan truyền phát triển đám cháy, giảm thiểu các tổn thất xảy ra đối với phương tiện, thiết bị, con người, tránh thảm họa. Ngoài ra hệ thống phát hiện và báo động cháy hầm Hải vân cũng đã được cài đặt mặc định các khu vực phát hiện và báo động cháy gồm 5 khu vực (Bản vẽ phân khu vực chữa cháy kèm theo).
– Khu vực 1: Nằm trong khoảng lý trình từ Km 1+643 đến Km 2+743, chiều dài 1100m, độ dốc dọc ra phía Bắc 2,5%, có 2 đường thoát hiểm dành cho người đi bộ: Cửa số 1 tại Km 2+000, cửa số 2 tại Km 2+400.
– Khu vực 2: Nằm trong khoảng lý trình từ Km 2+743 đến Km 4+343, chiều dài 1600m, độ dốc dọc ra phía Bắc 2,5%, có 2 đường thoát hiểm dành cho người đi bộ, và 2 đường cho phương tiện chuyên dụng chữa cháy, cứu hộ tiếp cận: Cửa số 3, 6 xe chuyên dụng tiếp cận tại Km 2+800 và Km 4+100, cửa số 4,5 dành cho người đi bộ tại Km 3+190 và Km 3+688.
– Khu vực 3: Nằm trong khoảng lý trình từ Km 4+343 đến Km 5+893, chiều dài 1550m, hai độ dốc dọc, độ dốc dọc ra phía Bắc 2,5%, ra phía Nam 0,5%, có 3 đường thoát hiểm dành cho người đi bộ, và 1 đường cho phương tiện chuyên dụng chữa cháy, cứu hộ tiếp cận: Cửa số 7,8,9 dành cho người đi bộ tại Km 4+490, Km 4+870 và Km 5+520. Cửa số 10 xe chuyên dụng tiếp cận tại Km 5+630.
– Khu vực 4: Nằm trong khoảng lý trình từ Km 5+893 đến Km 7+143, chiều dài 1250 m, độ dốc dọc ra phía Nam 0,5%, có 2 đường thoát hiểm dành cho người đi bộ, và 1 đường cho phương tiện chuyên dụng chữa cháy, cứu hộ tiếp cận: Cửa số 11,12 dành cho người đi bộ tại Km 6+000 và Km 6+400. Cửa số 13 xe chuyên dụng tiếp cận tại Km 6+800.
– Khu vực 5: Nằm trong khoảng lý trình từ Km 7+143 đến Km 7+923, đoạn đường cong, chiều dài 780m, độ dốc dọc ra phía Nam 0,5%, có 2 đường thoát hiểm dành cho người đi bộ: Cửa số 14 tại Km 7+200 và cửa số 15 tại Km 7+602.
Tải hồ sơ phòng cháy chữa cháy hầm Hải Vân ở đây
