Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là một dự án quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa và liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc. Dự án có chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km và 3 tuyến nhánh khoảng 27,9 km, với điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cại mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc) và điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện.
Dự án sẽ xây dựng một tuyến đường sắt điện khí hóa khổ 1,435 m, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, với tốc độ thiết kế lên đến 160 km/giờ cho tuyến chính đoạn từ ga Lào Cại mới đến ga Nam Hải Phòng.
Về công nghệ, dự án sử dụng công nghệ đoàn tàu động lực tập trung cho tàu khách và tàu hàng, cùng với hệ thống thông tin, tín hiệu tương đương với hệ thống đang sử dụng tại một số tuyến đường sắt vận chuyển chung hành khách và hàng hóa trong khu vực.
Bản đồ hướng tuyến của tuyến đường sắt cao tốc
Dự án sẽ bố trí 18 ga (bao gồm 3 ga lập tàu, 15 ga hỗn hợp) và 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Dự kiến bố trí 1 ga depot (đề-pô) tàu hàng tại ga Yên Thường, 1 ga depot tàu khách tại Yên Viên và 2 trạm chỉnh bị đầu máy, toa xe tại ga Lào Cai mới và ga Nam Hải Phòng.
Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án là khoảng 2.632 ha, số dân tái định cư khoảng 19.136 người.
Về hình thức đầu tư, dự án sẽ được thực hiện bằng hình thức đầu tư công. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 203.231 tỉ đồng (khoảng 8,369 tỉ USD).
Về nguồn vốn, để chủ động, linh hoạt trong việc sử dụng nguồn vốn, dự án sẽ được triển khai với các nguồn vốn bao gồm: ngân sách nhà nước (T.Ư, địa phương), nguồn vốn trong nước, nguồn vốn nước ngoài (vay Chính phủ Trung Quốc) và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Về tiến độ, dự án sẽ được triển khai trong 5 năm, với mục tiêu hoàn thành trong năm 2030.
Xem video giới thiệu dự án
Vị trí, chức năng của 31 ga
Trên cơ sở Quyết định số 1769/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính Phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 về phạm vi tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và cùng với các nguyên tắc thiết kế lựa chọn vị trí ga nêu trên, Tư vấn đề xuất tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ bố trí 31 ga.
Trong đó có 3 ga lập tàu, 20 ga hỗn hợp, 8 ga kỹ thuật. Khoảng cách trung bình 12,94 km/khu gian, khoảng cách lớn nhất giữa 2 ga liền kề là 20,9 km (ga Bảo Thắng – ga Sapa), khoảng cách nhỏ nhất giữa 2 ga liền kề là 5.1Km (ga Bắc Hồng – ga Đông Anh), cụ thể:
Ga Lào Cai được xây dựng mới (khổ 1435mm) cách ga Lào Cai hiện tại khoảng 1,6 km về phía Nam, thuộc phường Phố mới và xã Vạn Hòa, TP. Lào Cai. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp đầu tuyến, có tác nghiệp hành khách, hàng hóa và liên vận quốc tế. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 12 đường ga, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 60 ha.
Ga Sa Pa có vị trí thuộc xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách kết nối sân bay Sa Pa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 4 đường ray, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 7,5 ha.
Ga Văn Bàn thuộc xã Tân Thượng, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 4 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 24,2 ha.
Ga Châu Quế Thượng thuộc xã Châu Quế Thượng, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Quy mô, chức năng ga: là ga kỹ thuật, có chức năng nhường tránh. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường ray, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 9,3 ha.
Ga Đông An thuộc xã Đông An, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật, có chức năng nhường tránh. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 12 ha.
Ga An Thịnh thuộc xã An Thịnh, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 4 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 16,2 ha.
Ga Y Can thuộc xã Y Can, huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật, có chức năng nhường tránh. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 10,3 ha.
Ga Yên Bái mới thuộc xã Minh Quân, huyện Trấn Yên Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp có tác nghiệp cả hành khách và hàng hóa; tác nghiệp của ga gồm: đón tiễn hành khách; đón gửi tàu khách, tàu hàng, cắt móc, nối toa các đoàn tàu hàng; tổ chức xếp dỡ hàng hóa chủ yếu trong khu vực tỉnh Yên Bái. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 6 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 33,6 ha.
Ga Hạ Hòa thuộc xã Ấm Hạ, huyện Hạ Hòa, tỉnh Phú Thọ. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 14,3 ha.
Ga Thanh Ba mới thuộc xã Thái Ninh, huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hàng hóa và hành khách. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 18 ha.
Ga Phú Thọ mới thuộc xã Phú Hộ, Thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 6 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 22 ha.
Ga Việt Trì mới thuộc xã Kim Đức, TP. Việt Trì. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 6 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 22 ha.
Ga Lập Thạch thuộc xã Tiên Lữ, huyện Lập Thạch, tỉnh Vĩnh Phúc. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật, có chức năng nhường tránh, trong tương lai khi có nhu cầu về hàng hóa sẽ nâng cấp cải tạo thành ga hỗn hợp có thêm chức năng xếp dỡ hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 17 ha.
Ga Vĩnh Phúc mới thuộc xã Kim Long, TP. Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 7 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 19 ha.
Ga Bình Xuyên thuộc xã Tam Hợp, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 5 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 10,3 ha.
Ga Phúc Yên mới thuộc phường Tiền Châu và phường Trưng Nhị, TP. Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 4 đường, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 9,7 ha.
Ga Bắc Hồng thuộc xã Bắc Hồng, huyện Đông Anh, TP. Hà Nội. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 3 đường khổ 1435mm và 1 đường khổ 1000mm, giai đoạn 2 đầu tư thêm 1 đường tiêu chuẩn khi có nhu cầu, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 9 ha.
Ga Đông Anh thuộc thị trấn Đông Anh, huyện Đông Anh, TP. Hà Nội. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp có nhiệm vụ đón gửi tàu khách thông qua và dừng đỗ, tàu hàng thông qua và dừng đỗ; đón, tiễn hành khách lên, xuống ga và tổ chức xếp, dỡ hàng hóa; cắt, móc toa xe hàng. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 8 đường khổ 1435mm và 3 đường khổ 1000mm, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 17 ha.
Ga Yên Thường thuộc xã Yên Thường, huyện Gia Lâm, Tp. Hà Nội và phường Châu Khê, thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp có nhiệm vụ đón gửi tàu khách, tàu hàng thông qua ga; đón gửi tàu hàng giải thể lập lại; đón gửi tàu cắt móc đầu mối; giải thể lập lại tàu hàng cho các hướng Tây Bắc, Đông Bắc và Bắc; chỉnh bị, sửa chữa đầu máy; chỉnh bị, sửa chữa toa xe.
Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 19 đường khổ 1435mm và 3 đường khổ 1000mm, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 57 ha trong đó đất thuộc địa phận TP. Hà Nội khoảng 55 ha, đất thuộc tỉnh Bắc Ninh (phường Châu Khê, TP. Từ Sơn) khoảng 2 ha.
Ga Trung Màu thuộc xã Trung Màu, huyện Gia Lâm, TP.Hà Nội. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp trên tuyến, có tác nghiệp hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 3 đường khổ 1435mm và 1 đường khổ 1000mm, giai đoạn 2 đầu tư thêm 1 đường tiêu chuẩn khi có nhu cầu, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 8,7 ha.
Ga Kim Sơn thuộc xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm, TP. Hà Nội. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật trên tuyến, có tác nghiệp nhường tránh. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 4 đường khổ 1435mm và 3 đường khổ 1000mm, giai đoạn 2 đầu tư thêm 1 đường tiêu chuẩn khi có nhu cầu, quy mô nhà ga chiếm dụng khoảng 10 ha (ga trên cao).
Ga Đại Đồng thuộc xã Đại Đồng, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 8 đường trong đó 6 đường khổ 1435mm và 2 đường khổ 1000mm, quy mô nhà ga khoảng 10,6 ha.
Ga Bình Giang đặt nằm ngoài khu công nghiệp Phúc Điền quy hoạch mở rộng và vị trí trung tâm của khu Logistics Hùng Thắng quy hoạch của tỉnh Hải Dương tại xã Hùng Thắng, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp có tác nghiệp khách khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 6 đường, quy mô nhà ga khoảng 10,5 ha.
Ga Hải Dương Nam nằm phía Bắc đường bộ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại xã Lê Lợi; Gia Hòa và thị trấn Gia Lộc huyện Gia Lộc (nằm gần Quốc lộ 38B). Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp có tác nghiệp khách khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 5 đường, quy mô nhà ga khoảng 11,5 ha.
Ga Tứ Kỳ nằm phía Nam đường bộ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thuộc xã Chí Minh, huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật trên tuyến, có tác nghiệp nhường tránh kỹ thuật phục vụ chạy tàu. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế khoảng 3 đường, quy mô nhà ga khoảng 5,3 ha.
Ga Tân Viên nằm phía Nam đường bộ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, thuộc xã Quốc Tuấn, huyện An Lão, TP. Hải Phòng. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật trên tuyến, có tác nghiệp nhường tránh kỹ thuật phục vụ chạy tàu. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế 3 đường, quy mô nhà ga khoảng 6,8 ha.
Ga Nam Hải Phòng nằm phía Nam đường bộ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, thuộc xã Đại Đồng và xã Minh Tân, huyện Kiến Thụy, TP. Hải Phòng. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp (24 đường đón tiễn, dồn tàu; 2 đường xếp dỡ). Là ga có chức năng lập tàu hàng hóa và hành khách, đỗ tàu khách, chỉnh bị đầu máy toa xe với tổng diện tích 51 ha.
Ga Nam Đình Vũ nằm trong khu công nghiệp Đình Vũ (khu vực phía Nam đường bộ Tân Vũ – Lạch Huyện). thuộc địa phận phường Đông Hải, quận Hải An, TP. Hải Phòng. Quy mô, chức năng ga là ga kỹ thuật (5 đường đón tiễn); tác nghiệp nhường tránh; có nhánh kết nối vào ga Đình Vũ với tổng diện tích 6,2 ha (ga trên cao).
Ga cảng Lạch Huyện nằm trong cảng Lạch Huyện, thuộc địa phận thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, TP. Hải Phòng. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp có nhiệm vụ đón tiễn các đoàn tàu hàng đi đến ga; dồn đưa lấy toa xe tại ga; xếp dỡ hàng hóa tại ga; cấp nhiên liệu đầu máy và khám chữa toa xe. Theo tính toán sơ bộ, quy mô nhà ga khoảng 22 ha (12 đường đón tiễn, dồn tàu; 3 đường xếp dỡ), giai đoạn 2 đầu tư thêm 2 đường khi có nhu cầu.
Ga Đình Vũ là ga tiền cảng kết nối với cảng Đình Vũ, vị trí ga thuộc địa phận phường Đông Hải, quận Hải An, thành phố Hải Phòng. Quy mô, chức năng ga là ga hỗn hợp; ga có 3 đường chính tuyến, 1 đường xếp dỡ; ga có diện tích 5,6 ha.
Facebook Comments